為改善路面的平整度，可將表層不平的部位磨去，以改善底層的平整度（前提是底層無(wú)大問(wèn)題）。多用于高速公路的中修，以及較大面積的舊路面破壞松散的地方，以及在舊路面上局部有壅（堆積的土）包油包病害處，銑掉不平整的地方，以再鋪新層，以提高路面平整度?；蛘呤菫榱耸剐吕蟽蓚€(gè)表面更好地融合，具有很好的拉毛效果。

然而橋面防水銑刨施工要點(diǎn)有哪些呢？

當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑創(chuàng)區(qū)間(即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑創(chuàng)深度不同)，可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果:

第一階段是開(kāi)始銑創(chuàng)過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑創(chuàng)深度要從零 緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度

第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段 在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑創(chuàng)區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑創(chuàng)深度，都 要從原銑創(chuàng)深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃 定銑創(chuàng)區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置

第三階段是結(jié)束銑創(chuàng)過(guò)渡段 銑創(chuàng)機(jī)也要將原銑創(chuàng)深度緩慢降低到零